中国计划组建大型客机公司，据悉，目前大型客机公司的股东和治理层已经确定，预计本月21日将在上海召开董事会，并将在上海挂牌成立，注资初定人民币200亿元。

上海“第一财经日报”引述知情人士说，中国通过国资委出资成为大客机公司的第一大股东，上海市政府为第二大股东，中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司也将入主，宝钢集团、中国铝业、中化集团将各投资10亿元，入围大客机公司的股东，分别占5%的股份。

知情人士说，大客机公司的股东目前没有外资和民营公司。

分析人士表示，宝钢集团和中国铝业公司入主，主要是希望成为未来大飞机项目的原料供货商，参股大飞机公司无疑将会在未来的供货商竞争中占据优势地位。

他说，目前许多中国国有大型原材料生产企业开始向下游产业进军。此前，宝钢集团曾投资参与船舶制造和汽车零件制造；中化集团有数十年石油业务经验，并在氟化工、天然橡胶、化工物流等化工领域保持优势。

据悉，21日大型客机公司将在上海召开董事会，此后将进行工商注册并在上海挂牌成立。大型客机公司的领导班子已基本确定，中航商飞总经理罗荣怀与现任中航一集团第一飞机设计研究院院长、ARJ飞机总设计师吴光辉都将在大客机公司中担任重要职务。

去年二月，中国国务院就原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，并批准2020年前开始制造大飞机的计划。

上海飞机制造厂前副总工程师周济生说，单纯研发和设计大型客机，就需要5到10年的时间，之后才能进入制造阶段。

大型客机主要是指重量超过100吨、拥有150人座以上的干线喷气式客机。目前，国际干线飞机市场都被波音及空中巴士垄断。