上海机场的母公司上海机场集团副董事长李德润近日透露，上海机场接管虹桥机场所需办理的手续将很快完成。不过，他未提供明确的日期，只表示接管程序在一年前就已展开。此前，就有传言说上海机场集团将把虹桥机场注入股份公司，从而实现集团的整体上市。对此，上海机场集团高层昨日表示，目前整体上市还在进行之中，暂时还没有披露的内容。由于浦东国际机场隶属于上海机场，而虹桥机场等资产目前仍在公司大股东上海机场集团旗下，显然两大机场在一定程度上构成了同业竞争关系。因此，上海机场股改期间，上海机场集团曾承诺“未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产”。

3月26日上海浦东机场T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量将达到6000万人次，年货邮吞吐量将达420万吨，航班起降将达49万架次。此外，上海虹桥机场也将开始扩建，预计2010年世博会召开前扩建工程将投入使用，届时，上海虹桥机场年旅客吞吐量将达3000万人次，年货邮吞吐量将达100万吨。国信证券报告认为，上海机场集团的虹桥机场资产、浦东货站51%股权以及浦东和虹桥机场的商业性用地，都是优质资产，回报率丰厚，获得资产注入后的上海机场业绩增厚比率应在20%以上，“预计2008-2010年每股收益分别为0.77、1.10、1.51元。”中金公司日前也发表报告认为，上海机场1-2月运营增量有所回升，预期2008年起降架次增长11.4%，“公司吞吐量增长近期开始回升，2月份旅客吞吐量同比增速上升至17.9%，显示上海市场需求增长已开始恢复。”中金公司还认为，2009年上海机场各方面将迎来高速增长。上海机场股价昨日报收于22.80元，跌6.17%。

另悉，上海机场集团董事长吴念祖3月31日在机场业务发展论坛的新闻发布会上表示，上海两大机场目前的非航空业务占整体业务的近30％，该块业务占比远期目标是提高到50％左右。他表示，上海两大机场将通过采购、合作、咨询等方法展开商业运作，香港机场、法兰克福机场曾提供过相关咨询，上海两大机场从中吸纳了很多建议，实现了价值最大化。