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东京房地产泡沫启示录

“你看过日本桥么?”
 
酒过三巡,X教授不经意地问我一句。

 

地点是在有东京上班族天堂之称的新桥某处有名的黑暗料理,三三两两的上班族喝了酒后释放白日压抑,逐渐喧哗,声音隔着房间也能传来,与室内的烟味混杂成另一面的东京氛围。


不过几乎清一色是年轻男性,年纪大点的随着职位升了,估计多半去下一站的银座集合。
 
“什么,日本桥?”我以为自己听错了,有没搞错,怎么可能不知道呢?老东京总是念叨一句话,一切始于日本桥,江户时代男女游街也往往要上日本桥。书里说日本桥是东海道的起始点,最早木制桥建于1603年,现在的日本桥到了19代,虽然是二十世纪初期产物,也还是被认为重要遗产,桥中央还嵌着日本道路零公里标志。日本桥直到今天也是通向五个主要干道的枢纽。不恰当地说,有点类似北京天安门、上海人民广场,但是历史可能更久远,位置更中心。
 
客座东京大学这段时间,我的研究课题是中日经济比较,平时也四下找机会拜访不同人等,我把倾听别人的日本观当成我最大的学习机会。日本桥附近机构诸多,从日本央行到三菱、野村、货币博物馆等机构均在侧,我对货币历史也感兴趣,毕竟也是写过《白银帝国》这样货币史,在附近不算生客。
 
不过话说回来,说起来日本桥什么样子呢?我努力想了又想,还是没有半点印象。
 
X教授好像看出我的尴尬,笑着说,日本桥虽然有名,不注意很难看到。原因何在?因为日本桥上面有高架桥,几乎挡着了桥身,不注意不容易看到。
 
这个时候,用日语说一声“原来如此”正恰当,但是原因的原因更耐人寻味。
 
某种意义而言,看不见的日本桥,也是日本土地价格高涨时代的遗产。当时地价高昂,即使公共城市交通用地也没有办法找到合适的土地出让,于是“聪明”如日本官员与工程师,就想出了在河上建造公路的想法,只是这样一来,日本桥之类名胜也只好委屈被遮蔽了。
 
大背景是上次东京奥运会,是1964年,这对于日本来说是经济腾飞重回世界的象征,也是土地价格上涨的开始。为了奥运会,东京开始建设六车道的“首都高速环线”,而日本桥从此完全被掩盖在高速路之下,昔日精美的建筑以及欧式雕塑也随之埋没。
 
在高房价之下,人类的想象力被激发到极致,类似的案例还有很多,比如大阪梅田还有从大楼中穿越的公路,至于比邻新桥的银座地区,还有一座更出名的中银舱体大楼。这座大厦建造完工于1972年,正是东京价格飞涨的时代,银座更是寸金寸土的地段,建筑家黑川纪章以精湛的建筑技术和未来的都市想象建造了这座楼,整栋楼由140个胶囊构成,这些胶囊可以几颗螺丝固定在底座,也可以随时移动拆卸,更令人吃惊的是,胶囊面积仅仅10平米,却保留了各种生活、储存甚至洗漱空间。在建筑家看来,未来人类很可能依赖一两个胶囊就可以生存,也可以随时拆卸搬家,这也成为黑川纪章的代表作。

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