阜沙的，有一千多人。面试一共经过了三轮，人事部，外贸部，最后是总经理。有外贸知识，
英语口语等，这边面试明显比安徽那边难多了，因为要英语对话，不是顺便背几句英文就能
应付下来的。幸好过去那几个月有在练口语，都比较顺利的就过关了。总经理叫我周一去上
班，公司管吃住，实习期1800一个月。
回家的时候另外那家公司又给了我电话，说明天他们老总会回公司，叫我去面试。到了
第二天，我准时去了。是一家工厂，厂子不是很大，就一百多人。面试的是一个比我大几岁
的小姐，英语特好，但不是这个公司的，是副总的女朋友。才知道原来这家公司现在没有人
在做国外市场，只有一个刚来了几天的女孩。待遇还行，是我自己要的，两千多些，提供住
宿和午饭。当下决定来这家公司了，因为海外市场他们刚起步，一切都是新的，我喜欢这种
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环境，有挑战性。
于是回中山后的第五天，我到了现在的公司上班，总算顶着一个外贸业务员的称号了。
头一个月几乎是在车间和办公室两个地方来回转，为了学习产品知识，顶着大热天我呆在车
间和工人们一起干活，很快就和他们热络起来，大家有说有笑的也不怎么觉得辛苦。和我一
起坐外贸的还有一个女孩子，就是我说的比我早来几天的那个，刚毕业的，没过几天就跟我
说工作好枯燥，天天在车间转业不知道干什么，而且她总是说自己没经验，说我有一年的经
验，我学得快是应该的，她没经验所以学得慢。听着觉得有点难受，我跟他说不是很多人都
像她那么幸运一出来就找到这么好的工作的（她工资1500，管吃住），要她好好学。她有什
么不懂得只要问我，我都回告诉她，甚至会主动跟她说上哪些网站学习，也把福步介
绍给她了，至于她看不看我就不知道。一个人，不管是刚毕业的还是有经验的，都不应该一
天到晚等着别人来教你，靠的还是你自己！
所以我尽管教她，但不会什么都跟她说的清清楚楚，很多东西都要自己经手做了才会真
正学会的，一味的要别人来教你很快就会忘了。
（15
）接触外贸--
一个月是在车间和办公司来回转，到了车间就干点活，了解产品知识，回到办公司就看
公司的产品资料，把报价单，产品规格，型号等大致背了下来（天天背一下，不然容易忘掉）。
然后就是上网查一下我们的产品在国外是怎么称呼的，一些零配件又应该用什么英文单词表
示，很快的，将近一个月过去了。总算开始让我和那个女孩开始接手外贸的事了，但是公司
一共就三四个在国外的客户，而且都是中国人在外面做生意的。我们得自己找新客户。
过了没几天老总把我们的任务确定了下来，那个女孩子被安排了跟国内（省外）的单，因
为她的英语真的不怎么样，而且对外贸的事一点不懂。公司原来还有一个老业务员，做了大
半年了，她负责跟省内的。老总自己就是跑业务的，后来才知道我们现有的客户基本上都是
他开发的，老的那个业务员一直都是跟单的，从来没出去过。
于是，公司里唯一一个做外贸的就是我了。经手后的第一件事就是找货代。我在福步上
发了信息，说工厂开展业务，想找稳定合作的货运公司，两天之后我的MSN上面就有了十来
二十多个货代朋友。然后开始从他们身上学习一些报关时间，海运方面的一些知识。哪些货
代朋友都很热心的帮助我，也许这就是做外贸的一点优势吧，毕竟我很有可能会成为他的客
户。
除了学习，剩下的时间就是不停的发邮件，找相关的行业公司发过去，同时也在一些
商业网站上注册，然后在线给那些公司留言。可能运气比较好，过了一个星期左右收到印度
一家公司的询盘，给他报了价（自己核算过然后拿去给老总，他同意了才报的），第二天他
就复了我，说他现在就是在中山进口我们这种产品的（他以前还来过我们公司，是副总的女
友接待的。不过当时没谈好，没说什么原因），不过他说我们的价钱偏高。其实不见得我们
的价格高，反正做生意就是这样的，报了FOB价，他又想要CIF价，于是问了几家货代运费，
然后把CIF价也报给了他。过了两天，他给我我一个他想要的价格，实在是太低，我和老总
商量了半天，他说利润太低（一个20尺的柜子只赚3000不到），老总兴趣不是很大。
（16
）我的第一个客人--
可是我真的好想好想做这一单，这是生平第一单啊，那个心情、大家可想而知。又给了
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他一个价，客户还是坚持原来他给的那个价格。老总就不怎么想做了。那天我给客户打了个
电话，我英语是在很一般，毕竟不是英语专业的，但幸好他的很标准，基本上都能听懂。跟
他说了我真的很想和他合作，当时他没有表态，只是说考虑一下（
I
will
think
of
it)
.
挂
了电话以后，我又马上给他写了一封比较长的信，向他表达了我又多么多么想和他合作，并
给了他我们一个最低价。
过了一天，终于收到他的信，他接受了我报的价，要下订单了。那个时候真的高兴得无
与伦比，几乎要痛哭流涕了！然后开始找货代，价格做了几番对比后，我选择了一个平时很
愿意帮我的货代朋友（当然他的价格也还行，比给我报的最低价的那家只高了十几美元），
我选择他，因为平时只要有事问他，他都会很热心的帮我。我想，有时候做生意真的会讲点
交情的，只要对双方都有利，在一定的范围内可以套套交情（当然这个范围是比较有限的，
毕竟现在这个社会也比较现实）。
我从来没实际操作过，当然不知道具体怎么办，于是我就请教这位货代朋友，例如什么
时候报关比较合适，什么时候装货好，应该怎样包装才能最大限度的多装一些货（因为我们
的货与小柜的容量濒临临界点，这个问题很重要）。shipping
order
传过来后我一个一个
的请教他怎么填，那些要填那些不要（为求慎重，毕竟我自己从未填过）把托运单填完传给
货代后，我开始下生产单了。
下生产单的时候还要查一下仓库的库存，还要和生产部联系看仓库里有没有自己要的材
料等等，下了生产单，就要和客户核对包装印刷的事情，然后通知采购部要纸箱厂怎么印刷
纸箱，那还是前几天的事呢，那几天真的忙死了。合同和发票都要自己做，把别人的那过来
抄抄改改，自己觉得太不多了就给客户传了过去，幸好他那边没听说有什么意见。（其间也
有一个小插曲的，我把自己理解的所有关于货物的包装什么的一页纸上给客户传了过去，
然后让他签个名回传给我们，我是想到时如果包装让他不满意，只要我是按照纸上写的做的，
那他就没理由找我们麻烦了。其实我不知道别人会不会这么做也不知道这样做是不是很幼
稚，不过当时怎么想就怎么做了）
我和客户做的是50%前T/T，50%
D/
P
AT
SIGHT，
T/T那部分很快就打过来了，现在就剩
下备货装货买保险那些事情了。对买保险那些事情我一点都不懂，于是就上网查查费率大概
是多少。由于我们公司自己没有出口权，于是就打个电话去问一直和我们合作的那家外贸公
司，问怎么买保险什么时候买，原来不用太急的，装运前一两天就行了。他们负责给我们报
关的，所以委托他们帮买保险了，然后问清楚他们我们到时要提供什么东西，什么时候提供，
都问清楚了，就开始装备装箱单等。
货务好了,原本装400箱的货只装了393箱，剩下的7箱怎么装也装不下去。由于是新客户，
怕他因为这些问题不高兴，跟他解释了半天。剩下那几箱也不能走散货给他，太少了。
给他发了邮件他没说什么，打了电话他说OK，应该是没什么问题了。然后又要安排五个
柜，都是公司的老客户来的，基本上都在印尼，不知道怎么搞的都集中在一起了（以前一般
一个月才出一两个柜的，公司的国外客户不多）。我毕竟是新手，很多事情都是边摸索边做，
不过总算没再出什么问题。
其实期间也有一些小插曲。有了一次装不完货物的经
